Kategorie 16 kategorii

Kategorie

Brak kategorii pasujących do wyszukiwania.

Drogomierze kołowe

Filtruj Sortuj Od ręki

Filtry×

Marka

Cena

do 400 zł1 prod. 400 zł–450 zł1 prod. 450 zł–700 zł3 prod. powyżej 700 zł2 prod.

Kolor lasera

Czerwony0 prod. Czerwony (635 nm)0 prod. laser czerwony (638 nm), klasa 20 prod. Czerwony (635-670 nm)0 prod. Niebieski0 prod. Zielony0 prod. Fioletowy0 prod.

Ilość linii lasera 360

1 linia0 prod. 2 linie0 prod. 3 linie0 prod. 4 linie0 prod.

Dostępność

Od ręki0 prod.

Pokaż 7 produktów

Sortuj×

Cena: od najwyższejCena: od najniższejNajpopularniejszeNajnowsze Gotowe

7 produktów

Grid
List

Sortuj według:

Pokazano 1-7 z 7 pozycji

Sortuj według:

Nivel System
Drogomierz Nivel System M 100

Indeks: M100

Nivel System

Dostawa w około 1 dzień

539,97 zł w tym podatek. 439,00 zł netto
Zobacz dane techniczne Zobacz szczegóły
- Ciężar: 2,1 kg
- Wymiary: 1,10 m (po złożeniu)
- Marka: Nivel System
- Maksymalna długość pomiaru: 99999,9 m
- Minimalna długość pomiaru: 0,1 m
Nivel System
Drogomierz Nivel System M10

Indeks: M10

Nivel System

Dostawa w około 1 dzień

468,00 zł w tym podatek. 380,49 zł netto
Zobacz dane techniczne Zobacz szczegóły
- Ciężar: 1,1 kg
- Wymiary: 1,04 m (po złożeniu)
- Marka: Nivel System
- Maksymalna długość pomiaru: 9999,9 m
- Minimalna długość pomiaru: 0,1 m
Nivel System
Drogomierz Nivel System M 100 DIGITAL

Indeks: M100 DIGITAL

Nivel System

Dostawa w około 1 dzień

712,00 zł w tym podatek. 578,86 zł netto
Zobacz dane techniczne Zobacz szczegóły
- Ciężar: 2,5 kg
- Wymiary: 0,98 m (po złożeniu)
- Marka: Nivel System
- Maksymalna długość pomiaru: 9999,99 m
- Minimalna długość pomiaru: 1cm (lub 1 cal)
Drogomierz kołowy EasyWheel M20

Indeks: 16-202-27

Dostawa w około 1 dzień

453,87 zł w tym podatek. 369,00 zł netto
Zobacz dane techniczne Zobacz szczegóły
- Dokładność instrumentu: 0,1%
- Zakres pomiarowy: 9999,9 m
- Średnica/obwód koła pomiarowego z oponą: 318,5 mm / 1 m
- Maksymalna prędkość pomiaru: 7 km/h
Drogomierz kołowy elektroniczny DM 12 Professional

Indeks: 16-202-24

Dostawa w około 7 dni

752,76 zł w tym podatek. 612,00 zł netto
Zobacz dane techniczne Zobacz szczegóły
- Dokładność instrumentu: 0,1%
- Zakres pomiarowy: 1 cm - 9999,99 m
- Średnica/obwód koła pomiarowego z oponą: 320,1
- Maksymalna prędkość pomiaru: 7 km/h
Drogomierz kołowy kompaktowy GM 06

Indeks: 16-202-25

Dostawa w około 7 dni

400,98 zł w tym podatek. 326,00 zł netto
Zobacz dane techniczne Zobacz szczegóły
- Zakres pomiarowy: 9999,9 m
- Średnica/obwód koła pomiarowego z oponą: 160 mm
- Maksymalna prędkość pomiaru: 7 km/h
Drogomierz kołowy mechaniczny MD 318

Indeks: 16-202-23

Dostawa w około 7 dni

285,36 zł w tym podatek. 232,00 zł netto
Zobacz dane techniczne Zobacz szczegóły
- Dokładność instrumentu: 1%
- Zakres pomiarowy: 9999,9 m
- Średnica/obwód koła pomiarowego z oponą: 318,5 mm / 1 m
- Maksymalna prędkość pomiaru: 7 km/h
- Najmniejsza działka: 1 dm

Drogomierz kołowy to ręczny przyrząd do pomiaru długości przez toczenie koła po mierzonej trasie: każdy obrót przekłada się na licznik, który sumuje przebytą drogę. Koło o obwodzie ok. 1 m daje odczyt z dokładnością rzędu 0,5% długości, a jednym przejściem mierzy odcinki liczone w setkach metrów — tam, gdzie taśma jest za krótka, a dalmierz laserowy nie ma czystej linii wzroku. Drogomierz mierzy po powierzchni, więc radzi sobie z łukami, krawężnikami, chodnikami i terenem falistym.

W NORWIT.PL prowadzimy drogomierze kołowe przede wszystkim marki Nivel System, m.in. serię EasyWheel — zwykle z licznikiem mechanicznym lub elektronicznym, składaną rączką i uchwytem do przenoszenia. Sprzęt tego producenta znajdziesz też na stronie marki Nivel System, a całość wyposażenia pomiarowego w dziale niwelatory i pomiary. Poniżej wyjaśniamy, jak dobrać średnicę koła, kiedy drogomierz wygrywa z dalmierzem i jak utrzymać powtarzalność odczytu.

Drogomierz kołowy — jak działa i do czego służy

Drogomierz kołowy (nazywany też kołem lub kółkiem pomiarowym) mierzy długość metodą toczenia: koło jedzie po nawierzchni, a licznik zlicza obroty i przelicza je na metry. Nie mylić z licznikiem przebiegu w aucie. Przy kole o obwodzie 1 m jeden obrót to dokładnie 1 m drogi, a odczyt narasta ciągle — bez punktów pośrednich i przekładania taśmy. Typowy zakres licznika sięga 9 999,9 m przy rozdzielczości 0,1 m, więc jednym przejściem obsłużysz i 20-metrowe ogrodzenie, i kilometrowy odcinek drogi.

Różnica wobec pomiaru optycznego: drogomierz mierzy po powierzchni, a nie w linii prostej. Na łuku jezdni, wzdłuż krawężnika czy na falistym gruncie poda realną długość trasy, którą pokona kabel, rura albo obrzeże — a ta bywa o kilka procent większa od odległości mierzonej wprost. Stąd stałe miejsce drogomierza u brygad drogowych i instalatorów: 300 m ogrodzenia to taśmą 30-metrową dziesięć przełożeń we dwoje, a drogomierzem jedno przejście.

Prowadzimy przede wszystkim sprzęt marki Nivel System, w serii EasyWheel, zwykle ze składaną rączką i hamulcem licznika. Licznik mechaniczny pracuje bez baterii w mrozie i deszczu, elektroniczny dodaje przeliczanie jednostek i pamięć pomiarów. To uzupełnienie zestawu terenowego, w którym pracują niwelatory optyczne, łaty geodezyjne i farby geodezyjne do znakowania punktów.

Drogomierz kołowy a dalmierz laserowy i taśma

Drogomierz, dalmierz i taśma miernicza odpowiadają na trzy różne sytuacje. Dalmierz laserowy mierzy w linii prostej z dokładnością rzędu ±1,5 mm, ale wymaga widoczności celu, a taśma powyżej 30–50 m potrzebuje dwóch osób i zwisa. Drogomierz mierzy trasę, którą faktycznie da się przejść — bez pomocnika i bez linii wzroku.

Kryterium	Drogomierz kołowy	Dalmierz laserowy	Taśma miernicza
Co mierzy	długość po powierzchni, także po łuku	odległość w linii prostej	odcinek prosty między punktami
Typowa dokładność	ok. 0,5% długości	ok. ±1,5 mm	poniżej 5 mm na 30 m
Praktyczny zasięg	do ok. 9 999 m na liczniku	zwykle 50–200 m	10–50 m

Brygada zwykle nosi oba: drogomierzem obmierza trasę wykopu, dalmierzem wysokości i wnętrza. Do wytyczenia punktów dochodzą statywy i łaty oraz akcesoria geodezyjne.

Najczęstsze pytania o drogomierze kołowe

Co to jest drogomierz kołowy i jak dokładnie mierzy?

Drogomierz kołowy to ręczny miernik długości, w którym koło toczone po nawierzchni napędza licznik przeliczający obroty na metry. Koło o obwodzie 1 m odmierza 1 m na obrót, a licznik pokazuje wynik z rozdzielczością 0,1 m i sumuje odcinki nawet do ok. 9 999 m. Na twardej nawierzchni typowy błąd wynosi ok. 0,5% długości, czyli ok. 0,5 m na 100 m trasy; na kruszywie i wysokiej trawie rośnie do ok. 1%, bo koło podskakuje i traci kontakt z podłożem.

Kiedy wybrać drogomierz kołowy zamiast dalmierza laserowego?

Drogomierz wygrywa tam, gdzie trasa nie jest linią prostą albo brakuje widoczności celu: na łukach jezdni, wzdłuż krawężników, na zboczach i za przeszkodami. Dalmierz laserowy mierzy z dokładnością ok. ±1,5 mm, ale wymaga czystej linii wzroku i działa zwykle do 50–200 m. Drogomierz obmierzy odcinek liczony w setkach metrów jednym przejściem przy błędzie ok. 0,5% — to wystarcza do wycen materiału i obmiarów powykonawczych.

Jaką średnicę koła wybrać do pomiarów w terenie?

Średnicę dobiera się do nawierzchni. Koła ok. 30–32 cm, o obwodzie zbliżonym do 1 m, sprawdzają się na gruncie, kruszywie i trawie, bo przechodzą przez kamienie i koleiny bez utraty kontaktu z podłożem. Koła ok. 15–16 cm, o obwodzie ok. 0,5 m, ważą około kilograma mniej i są wygodniejsze na gotowych posadzkach, ale na nierównościach zaniżają odczyt. Na plac budowy wybierz wariant z większym kołem.

Jak zwiększyć powtarzalność pomiaru drogomierzem?

Powtarzalność zależy głównie od techniki prowadzenia. Licznik zeruje się dokładnie nad punktem początkowym, koło prowadzi się pionowo i bez docisku w bok, a tempo marszu utrzymuje równe, bo szarpnięcia powodują poślizg opony. Kontrolnie warto co jakiś czas przejechać znany odcinek 50 lub 100 m: rozbieżność powyżej 1% oznacza zwykle zużytą oponę lub luz na osi. Po pracy koło czyści się z błota, bo osad zmienia efektywny obwód toczenia.