Wibratory mechaniczne 230 V

Wibrator mechaniczny 230 V ma silnik oddzielony od buławy, połączony wężem napędowym o długości zwykle 3–6 m. Wibrator elektryczny ma silnik zabudowany wprost w obudowie buławy o średnicy najczęściej 25–58 mm, więc cały ciężar operator trzyma w dłoni. Rozdzielna konstrukcja pozwala wymienić osobno jeden z trzech elementów — buławę, wąż lub silnik.

Do płyt i posadzek grubości do ok. 15 cm wystarcza buława 25–38 mm, mieszcząca się między prętami zbrojenia. Przy fundamentach, ścianach i słupach 15–30 cm sprawdza się średnica 38–48 mm, a przy masywnych fundamentach powyżej 30 cm — 48–58 mm i więcej. Zbyt mała buława wydłuża czas zagęszczania, a zbyt duża może uszkodzić zbrojenie.

Do prac przy ławach i płytkich fundamentach wystarcza wąż napędowy ok. 3–4 m, gdy silnik stoi tuż przy wykopie. Przy głębszych fundamentach i wykopach poniżej 2 m warto wybrać wąż 5–6 m lub dłuższy, żeby silnik pozostał na powierzchni w bezpiecznej odległości. Zbyt krótki wąż zmusza do trzymania silnika nad samym wykopem.

Silnik wibratora mechanicznego 230 V, o mocy zwykle 1,1–2,2 kW, kupisz jako osobny element niezależnie od buławy i węża. Pozwala to wymienić wyłącznie uszkodzoną jednostkę napędową, np. po przepaleniu uzwojenia, bez kupowania całego zestawu. Silniki oferują Wacker Neuson, Enar i Altrad Belle; przy zamienniku trzeba dopasować typ przyłącza do węża.

Wymiana zużytej buławy lub węża napędowego zajmuje zwykle 10–20 minut przy użyciu podstawowych kluczy, ponieważ oba elementy łączy z silnikiem gwintowane złącze skręcane, bez lutowania. Dłużej, nawet do 30–40 minut, trwa wymiana wału wewnątrz węża, gdy osłona zewnętrzna jest sprawna i wystarczy wymienić sam rdzeń. Regularne smarowanie wału ogranicza częstotliwość napraw.

Kompletny zestaw wibratora mechanicznego 230 V to trzy elementy: silnik elektryczny 230 V, wąż napędowy o długości zwykle 3–6 m oraz buława o średnicy dobranej do zastosowania, najczęściej 38–58 mm. Zestawy fabryczne Wacker Neuson, Enar i Beton Trowel mają wszystkie elementy dobrane i wyważone przez producenta, gotowe do pracy po rozpakowaniu.

Wąż napędowy wymaga smarowania wału wewnątrz osłony co ok. 20–40 godzin pracy — suchy wał ściera się o osłonę i traci moc. Węża nie należy zaginać promieniem mniejszym niż zwykle 15–20 cm, bo ostre załamanie niszczy rdzeń napędowy. Po zmianie roboczej warto przetrzeć wąż z resztek betonu, żeby zaschnięta zaprawa nie ścierała osłony.

Przy budowie domu jednorodzinnego — fundamentach i stropach — wystarcza silnik ok. 1,1–1,5 kW współpracujący z buławą 38–48 mm. Taki zestaw zagęszcza mieszankę w tempie kilku metrów sześciennych betonu na godzinę. Przy większych elementach, jak masywne ławy czy płyty grubości ponad 30 cm, lepiej sprawdzi się silnik 2,2 kW z buławą 48–58 mm.